Nos anos 90, o Volkswagen Gol GTI se destacou e, ao longo dos anos, tem alcançado preços recordes em leilões, como foi noticiado.

Agora, um modelo especial está sendo preparado para se tornar uma “superversão” deste hatch esportivo que conquistou o coração dos amantes de carros. Denilson Freitas, da oficina By Deni Studio, está trabalhando para tornar o Gol GTI ainda mais potente. O desafio é fazer com que ele funcione com o motor VR6, que era utilizado em algumas versões raras do Golf GTI.

Freitas relata que o cliente trouxe a ideia e ele buscou no YouTube uma forma de adaptar o motor de seis cilindros ao compartimento do Gol. O radiador e as ventoinhas foram movidos para trás do eixo traseiro, onde normalmente fica o tanque de combustível. A gasolina será armazenada em um tanque de aço inoxidável no porta-malas. Para acomodar o motor, o mecânico teve que ajustar a altura dos suportes e dos coxins, de modo a fechar o capô sem necessidade de adaptações. O câmbio também teve que ser adaptado para se encaixar no túnel.

O Gol será equipado com ar-condicionado, e o condensador ficará na parte traseira também. Os freios serão aprimorados com a adição de discos nas rodas traseiras. O motor VR6 utilizado pela Volkswagen nos anos 1990 era um 2.8 de seis cilindros, mas, ao contrário do que o nome sugere, eles não eram dispostos em formato de “V”. Na verdade, as duas bancadas tinham uma abertura de 15 graus, e os cilindros eram quase sobrepostos. No Brasil, esse motor foi vendido no Passat e na terceira geração do Golf, com potência de 174 cv. Na quarta geração do Golf, foi disponibilizado com 200 cv, em uma série limitada a 99 unidades.